Dom / Produkty / Folia PVB / GN103 B103 Folia PVB do szkła laminowanego w przemyśle motoryzacyjnym

GN103 B103 Folia PVB do szkła laminowanego w przemyśle motoryzacyjnym Zwyczaj

Podwójny szklany moduł fotowoltaiczny PVB, Wybierz Fuying New Materialkals!
GN103 B103 Folia PVB do szkła laminowanego w przemyśle motoryzacyjnym

GN103 B103 Folia PVB do szkła laminowanego w przemyśle motoryzacyjnym

Przyzwoita produkcja laminowanego szkła samochodowego PVB jest szeroko stosowana w samochodach, autobusach, kolejach dużych prędkości, wszechstronność nie tylko ma właściwości zapobiegające penetracji i rozpryskiwaniu oraz inne parametry bezpieczeństwa, ale może zapewniać komfort, bezpieczeństwo i inne efekty. I na tej podstawie może jeszcze bardziej poprawić wartość dodaną, z cichą przestrzenią do utrzymania izolacji akustycznej i może hamować wewnętrzną temperaturę izolacji cieplnej i tak dalej.


  • parametr
  • opis

parametry techniczne

Przedmiot 0,38 mm 0,76 mm
Wymagania dotyczące wyglądu
Wygląd Przezroczysta folia achromowa lub żółtawa o wyrównanej powierzchni bez zadrapań i fałd
1.2 Zanieczyszczenia i pęcherze w kształcie litery A
<0,5 mm Pozwolono istnieć rozproszenie
> 0,5 mm ÷ 1,5 mm Nie więcej niż 8 na każdą rolkę Nie więcej niż 5 na każdą rolkę
Zaznacz je i dodaj 1m w każdym miejscu.
2. Rozmiar geometryczny
2.1 Grubość (mm) 0,38±0,015 0,76±0,02
2.2 Równość Poprzeczne odchylenie grubości w odległości 25mm ~ E nie przekracza 15 um;
Poprzeczne odchylenie grubości w odległości 50mm ~ E nie przekracza 20 um
2.3 Tolerancja długości (m) Długość nie mniejsza niż podana na etykiecie
2.4 Tolerancja szerokości (mm) 0-20
3. Zawartość wilgoci ( ) 0.35 0.55
4. Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) ≥20
5. Wydłużenie przy zerwaniu ( ) ≥200
6. Współczynnik zamglenia ( ) ≤0,6
7. Kurczący się procent (60 ~ C 15 minut)( ) ≤8

Dodatkowe uwagi:

Szkło laminowane o różnym przeznaczeniu ma różną grubość folii pośredniej.

Użyj procesu

Cięcie, czyszczenie i obróbka szkła

Nacięcie oryginalnej strony powinno być odpowiednie w cięciu, aby zapewnić zadowalający efekt odrywania krawędzi. Wymiar powinien być dokładny, bez różnicy większej niż 2 mm, aby nie powstały pęcherze z powodu nierównej krawędzi. Krawędź ciętego szkła należy zeszlifować, a następnie oczyścić myjką do blachy. Oczyszczona powierzchnia szklana nie może zawierać resztek tłustych zabrudzeń ani innych zanieczyszczeń. W ostatnim etapie czyszczenia należy użyć zmiękczonej wody, aby nie powstały odrzuty z powodu niskiej siły wiązania. Oczyszczone szkło należy wysuszyć i schłodzić do temperatury pokojowej przed użyciem.

Technika przetwarzania

Środowisko przetwarzania powinno mieć temperaturę 20-25 ℃ i wilgotność 25% (18-23% dla szyb samochodowych) i powinno być całkowicie zamknięte i czyste bez kurzu. Pracownicy powinni nosić odzież antystatyczną. Przed połączeniem folię PVB należy przechowywać przez 24 godziny w pomieszczeniu łączącym. Podczas scalania folia jest rozprowadzana na szkle i wygładzana w celu połączenia ze szkłem, z naddatkiem na przycięcie kontrolowanym na około 2-3 mm. Pracownicy powinni zachować ścisłe środki ostrożności przed nakładaniem się folii, a przy przycinaniu ściśle strzec się przed wyrwaniem folii, co spowoduje skurcz kleju. Nigdy nie używaj bezpośrednio ręki do trzymania szkła lub folii w celu wytworzenia odcisku palca, co może spowodować uszkodzenie pęcherza i kleju.

Proces wstępnego ładowania przez próżnię

Teleskopem połączone szkło do worka próżniowego lub gumowego pierścienia próżniowego, ciągnij na zimno przez 2-15 minut, rozpocznij podgrzewanie do 95 ℃ -105 ℃ i trzymaj przez 20-45 minut, ochłodź do 60 ℃ przed wyjęciem worka próżniowego lub gumowego pierścienia próżniowego, aby zakończyć ładowanie wstępne . Utrzymuj próżnioszczelność powyżej 650 mmHg w całym procesie wstępnego ładowania i podejmij ścisłe środki ostrożności przed wyciekiem powietrza, aby nie wpłynąć na efekt wstępnego obciążenia i nie powstać pęcherze w gotowych produktach.

Proces metodą walcowania

Umieść połączone szkło na preformerze, aby wejść w pierwszą kompresję toczną, następnie umieść ją w termostacie i rozpocznij drugą kompresję toczną, wydech, krawędź uszczelnienia, aby zakończyć ten kurs. Po wyjściu z drugiego walca, obwód szkła powinien mieć pełny pierścień z przezroczystego paska do uszczelnienia krawędzi, aby gaz w autoklawie nie cofnął się i nie wytworzył pęcherzy. Inne pozycje mogą mieć równomiernie rozproszone krycie. Odstęp pierwszego gumowego wałka powinien być o około 1,5 mm mniejszy niż całkowita grubość szkła, a ciśnienie powinno wynosić 0,4-0,5 MPa. Odstęp drugiego gumowego wałka powinien być o około 2 mm mniejszy niż całkowita grubość szkła, a ciśnienie powinno wynosić 0,4-0,7 MPa. Temperatura powierzchni szklanej, gdy przechodzi ona pod pierwszą gumową rolką, musi być ściśle kontrolowana w zakresie 20 ℃ -40 ℃, aby zbyt wysoka temperatura nie spowodowała zbyt wczesnego uszczelnienia krawędzi i uniemożliwienia odpowietrzenia wnętrza; temperatura powierzchni szkła, gdy szkło wychodzi z drugiego gumowego wałka, musi być ściśle kontrolowana jako 50 ℃ -68 ℃. Temperatura powierzchni szklanej musi być ściśle kontrolowana, aby zapobiec zbyt wysokiej lub zbyt niskiej temperaturze. Aby wyprodukować, operatorzy muszą wcześniej przygotować potrzebne szkło i folię zgodną ze specyfikacją szkła, aby produkować w sposób jak najbardziej ciągły, aby zbyt gwałtowne wahania temperatury w termostacie spowodowane długimi interwałami nie uniemożliwiły dokładnej kontroli temperatury powierzchni szkła, wpływając w ten sposób na napięcie wstępne efekt i powodując powstawanie pęcherzy w gotowych produktach.

Proces wytwarzania gotowego produktu pod wysokim ciśnieniem

Umieść wstępnie obciążone szkło z wentylacją pionowo na wsporniku, tak aby rozpiętość szkła była większa niż 5 mm. Po umieszczeniu szkła w autoklawie uszczelnij drzwi, a następnie najpierw podgrzej, aby temperatura w autoklawie osiągnęła 45 ℃, a jednocześnie podgrzej i zwiększ ciśnienie. W pierwszym etapie temperatura wynosi 60 ℃ - 80 ℃ -, a ciśnienie 0,6 MPa - 0,8 MPa. Utrzymaj temperaturę przez 40-60 minut po osiągnięciu 125 ℃ - 135 ℃, a ciśnienie osiągnie 1,10 MPa - 1,25 MPa. Następnie zatrzymaj się i ochłodź do 40 ℃ i rozpocznij dekompresję do ciśnienia barometrycznego, aby zakończyć formowanie pod wysokim ciśnieniem. Temperatura ogrzewania, zwiększania ciśnienia i rozprężania musi być ściśle kontrolowana, aby zapobiec powstawaniu pęcherzy w szkle laminowanym.

Jiaxing Fuying Composite Materials Co., Ltd.

Jiaxing Fuying Composite Materials Co., Ltd. jest jednym z profesjonalistów Chiny GN103 B103 Folia PVB do szkła laminowanego w przemyśle motoryzacyjnym dostawcy, spółka zależna ZHEJIANG DECENT NEW MATERIAL CO.,LTD. z kapitałem zakładowym w wysokości 200 milionów juanów. Siedziba firmy znajduje się w Tongxiang, stałym miejscu światowego Internetu i przyczółku Zhejiang do Szanghaju.

Jako sławny ODM GN103 B103 Folia PVB do szkła laminowanego w przemyśle motoryzacyjnym firma, firma jest zaangażowana w budowę kompozytowej folii użytkowej, zwyczaj GN103 B103 Folia PVB do szkła laminowanego w przemyśle motoryzacyjnym, Baza demonstracyjna i promocyjna modułu fotowoltaicznego z podwójnym szkłem PVB oraz instytut badawczy PVB, tworzący centrum marketingowe, branżowe centrum konferencyjne, ekspozycję produktów oraz kompozytową folię funkcjonalną PVB i bazę produkcyjną produktów fotowoltaicznych. Promuj zastosowanie wielofunkcyjnej membrany PVB w dziedzinie fotowoltaiki i promuj produkty na świecie.

Produkty zalecane

Szukasz solidnego dostawcy w dziedzinie fotowoltaiki?

Skontaktuj się z nami

Jeśli tego potrzebujesz, skontaktuj się z nami!

Fuying przejrzy Twoje informacje po ich otrzymaniu i skontaktuje się z Tobą w sprawie możliwości bardziej szczegółowo.

  • *Name.

  • *E-mail.

  • Phone.

  • *Message.

  • *Name.

  • *E-mail.

  • Phone.

  • *Message.